三年行动计划印发!新目标:打造世界级枢纽
近日
《建设广州国际航运枢纽
三年行动计划(2024-2026年)》
(以下简称《三年行动计划》)
经广州市委、市政府同意正式印发
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《三年行动计划》提出到2026年,力争广州港货物吞吐量达到7亿吨,集装箱吞吐量达到2700万标箱,海铁联运量达到80万标箱,商品汽车吞吐量达到160万辆,港航固定资产投资超过150亿元。
△南沙港
《三年行动计划》从提升国际航运枢纽能级、增强港口综合服务能力等八个方面,提出了31项任务和4项保障措施,推动建设广州临港经济区,加快培育港航新质生产力,不断增强航运枢纽配置力,提升巩固广州港在综合运输体系和航运服务功能中的核心地位,支撑广州打造国家综合性门户城市、国际商贸中心、国际综合交通枢纽、国家历史文化名城、彰显海洋特色的现代化城市,助力粤港澳大湾区打造成为深化改革和对外开放新高地。
01
优化布局
全面建成港口型国家物流枢纽
推动交通枢纽向经济枢纽、创新枢纽、开放枢纽转变。
《三年行动计划》提出,着力发挥海港枢纽的支撑功能,全面建成广州港口型国家物流枢纽,着力优化联运枢纽和通道功能布局,推动交通枢纽向经济枢纽、创新枢纽、开放枢纽转变。
△位于沙仔岛的南沙汽车口岸
国际航运枢纽建设离不开强大的链接能力。
《三年行动计划》提出,构筑出海国际物流大通道,加大外贸集装箱班轮航线拓展力度,巩固非洲航线和东南亚航线国际集装箱运输枢纽地位,加大欧美、日韩、印巴等航线拓展力度;
推进珠江枢纽战略,依托西江、北江沿江经济走廊,健全以南沙港区为核心的珠江—西江流域江海联运网络;
畅通区域发展“大动脉”,推进“广州港贯通中南西南—粤港澳,打造‘双网协同、港铁互融、枢纽集散’集装箱多式联运”国家级示范工程等多式联运项目建设,增强连通全球新优势,擦亮水水中转新品牌,拓展海铁联运新空间。
港口的综合服务水平关系到港口的运行能力、服务效率,更关乎区域经济发展。
《三年行动计划》在增强港口综合服务能力方面提出,持续优化港口功能布局。完成南沙港区五期工程、广州港20万吨级航道项目的前期工作,争取尽早开工建设,推进南沙港区国际通用码头等港航重点项目建设。提升南沙港区路网能级,加快龙穴岛路网建设,优化现有进出港道路布局,开展龙穴岛南侧与万顷沙连接新通道的研究工作。
△南沙港
《三年行动计划》还从汽车物流产业、冷链产业、海工装备产业等方面布局,谋划重点产业集群发展。
争取沙仔岛纳入南沙综合保税区范围,服务汽车“保税+”业务发展。优化南沙汽车口岸与花都、东莞等地区双向汽车物流通道,打造滚装驳船港澳线精品服务,拓展南沙港区商品汽车辐射范围。加快推进海洋科技产业园项目、高端海洋装备研发制造基地项目,搭建区域海洋科技创新服务平台。
02
零碳航线
加快推进港航业绿色+智慧转型升级
加快推进港航绿色化进程,加快培育港航经济新业态,培育港航新质生产力。提升港航数字化服务能力。
△南沙港
《三年行动计划》提出,建设广州临港经济区,加快构建现代临港产业体系。编制广州临港经济区发展战略,发挥南沙区和黄埔区临港经济区建设主体作用,吸引国内外资本、人才、商品、技术、数据等资源和要素落户。强化临港经济区与东部中心、北部增长极等重点功能区联动发展,切实把海港流量转化为经济增量。
《三年行动计划》提出,加快推进港航绿色化进程,加快培育港航经济新业态,培育港航新质生产力。加快培育国际集拼分拨业务,支持企业建立集拼仓储和运输网络,打造国际拼箱中心。打造南沙绿色低碳航运示范区,探索开辟“零碳航线”。提升港航数字化服务能力。支持推动关港协作平台试点建设,共同推进通关效率和服务水平提升。
作为千年商都,开放是广州长盛不衰的重要基因。
《三年行动计划》将深化国际交往合作、提高对外开放水平,营造市场化法治化国际化一流营商环境。深化与港澳全面合作,加快建设大湾区国际航运功能承载区。提升口岸服务水平,完善国际贸易“单一窗口”应用功能,拓展与港澳在信息共享、业务监管等方面的对接与合作,积极开拓外贸班轮航线,扩大出口“湾区一港通”覆盖范围。支持南沙开展海运口岸数据跨境交换试点。
03
邮轮经济
带动周边“吃、住、行、
游、购、娱”联动发展
鼓励邮轮母港开放,并开发更多航线,研究开拓海岛游航线、广州到海南客滚船航线等,推动“海岛游”发展。
现代航运服务业是航运枢纽功能完善、能级提升、辐射力增强、创新发展的关键驱动力。
《三年行动计划》提出,提升游船邮轮服务品质,大力发展现代航运金融、健全完善海事服务体系等;携手港澳共建大湾区航运联合交易中心,加快拓展航运交易、航运指数研发等服务功能,增强航运要素资源配置能力。以珠江新城、广州国际金融城、南沙金融岛等为依托,大力发展航运金融。
2023年广州珠江游接待旅客突破400万人次,创历史新高,位居全国第一。对标世界一流游船品牌和市民对美好生活的要求,《三年行动计划》提出打造珠江游世界级品牌,推进珠江游精品航线建设,鼓励企业积极开发更多创新产品。推动主题景观打造,从水、岸、船、桥四方面整体谋划,做好游船、景点的服务品质以及灯景提升,加强文创商业策划,为珠江游注入更多的广州元素。
△广州南沙国际邮轮母港
邮轮经济是广州海洋经济的重要着力点。广州南沙国际邮轮母港规划岸线1600米,已建成1个10万总吨和1个22.5万总吨邮轮泊位,总共可建设4个10万—22.5万总吨邮轮泊位,是亚洲最大、功能最全的邮轮综合体之一。
今年5月,南沙邮轮口岸入选免签入境13个邮轮口岸之一,还获批成为广东省外国人144小时过境免签政策的入境口岸。6月25日,广州南沙国际邮轮母港正式开港开航,邮轮强劲的经济带动效应,将带动周边“吃、住、行、游、购、娱”联动发展。
《三年行动计划》提出鼓励邮轮公司开发层级丰富、特色鲜明的邮轮旅游产品体系,支持邮轮产业创新发展,鼓励邮轮母港开放,并开发更多航线,研究开拓海岛游航线、广州到海南客滚船航线等,推动“海岛游”发展。
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来源:广州南沙发布
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